Pierre Gasly

Voller Name: Pierre Jean-Jacques Gasly
Spitznamen: „Pierrot“, „Pedro Gaseoso“ (in Fankreisen populär)
Geburtsdatum: 7. Februar 1996
Geburtsort: Rouen, Frankreich
Nationalität: Französisch 🇫🇷
Größe: ca. 1,77 m
Startnummer (F1): 10
Aktuelles Team: BWT Alpine F1 Team
Vertrag: Langfristig verlängert bis Ende 2028 (Verlängerung erfolgte Mitte 2025)

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Formel-1-Statistik (Karriere gesamt – Stand Ende 2025)

• Weltmeistertitel: 0
• GP-Starts: 177
• Siege: 1 (GP Italien 2020)
• Podiumsplätze: 5
  • Letztes Podium: GP São Paulo 2024 (3. Platz)
  • Saison 2025: Keine Podestplätze (Bestes Ergebnis: 6. Platz in Silverstone)
• Pole Positions: 0
• Schnellste Rennrunden: 3
• Gesamtpunkte: 458
• Erstes Rennen: GP Malaysia 2017
• Beste WM-Platzierung: 7. (Saison 2019)
• Platzierung Saison 2025: 18. (22 Punkte)

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Karriere-Stationen (Formel 1)

• 2017: Scuderia Toro Rosso (5 Rennen)
• 2018: Scuderia Toro Rosso
• 2019: Aston Martin Red Bull Red Bull Debüt: 2005 Teamchef: Laurent Mekies Highlight: Vettel Ära 2010 - 2013 und Verstappen Ära 2021 - 2024 (2025) Statistik: 130 Grand-Prix-Siege und 297 Podiumsplätze WM-Titel Fahrer / Team: 8/6 Racing (bis GP Ungarn)
• 2019–2022: Scuderia Toro Rosso / AlphaTauri (ab GP Belgien 2019)
• 2023–heute: BWT Alpine F1 Team

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Saison-Rückblick 2025 (Zusammenfassung)

Die Saison 2025 war für Gasly und Alpine ein Übergangsjahr voller Herausforderungen. Das Team kämpfte mit der Performance des A525 und belegte den letzten Platz in der Konstrukteurs-WM.

• Teamkollegen 2025: Jack Doohan (Rennen 1–6) & Franco Colapinto Franco Colapinto Voller Name: Franco Alejandro Colapinto Spitznamen: Fran, Franco Geburtsdatum: 27. Mai 2003 Geburtsort: Pilar, Buenos Aires (Argentinien) Nationalität: Argentinisch (besitzt auch die italienische Staatsbürgerschaft) Größe: ca. 1,75 m Startnummer (F1):... (ab GP Emilia-Romagna).
• Highlights 2025: Ein starker 6. Platz beim GP von Großbritannien (Silverstone) im Regen und ein 7. Platz beim Saisonauftakt in Bahrain. Gasly holte alle 22 Punkte des Teams im Alleingang.
• Tiefpunkt: Disqualifikation beim GP von China (Untergewicht des Autos).

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Weitere Motorsport-Erfolge

• 2016: Meister der GP2-Serie (heute Formel 2)
• 2013: Meister im Formel Renault 2.0 Eurocup
• 2017: Vize-Meister der japanischen Super Formula (verpasste den Titel nur um 0,5 Punkte, da das Finale wegen eines Taifuns abgesagt wurde)

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Besonderheiten & Trivia

Zukunft: Er geht 2026 als klarer Teamleader in die neue Ära bei Alpine, die dann mit Mercedes-Motoren an den Start gehen werden.

Historischer Sieg: Sein Sieg in Monza 2020 war der erste F1-Sieg eines Franzosen seit Olivier Panis in Monaco 1996 (eine Durststrecke von 24 Jahren).

Mentalität: Gilt im Fahrerlager als extrem resilient („Stehaufmännchen“), besonders nachdem er 2019 von Red Bull zu Toro Rosso degradiert wurde und sich anschließend mit Top-Leistungen (Sieg & Podien) zurückkämpfte.

Freundschaften: War eng befreundet mit dem tödlich verunglückten Rennfahrer Anthoine Hubert; trägt oft Gedenk-Designs an seinem Helm. Zudem gut befreundet mit Charles Leclerc Charles Leclerc Voller Name: Charles Marc Hervé Perceval Leclerc Spitznamen: „Il Predestinato“ (Der Auserwählte – so oft von italienischen Medien bezeichnet), „Lord Perceval“ Geburtsdatum: 16. Oktober 1997 Geburtsort: Monte Carlo, Monaco Nationalität:... und Yuki Tsunoda.

Interessen: Begeisterter Gamer (Call of Duty, FIFA), Fußballfan (Paris Saint-Germain) und Mode-Interessierter.

Der einsame Leuchtturm im französischen Nebel

Ist Pierre Gasly Pierre Gasly Voller Name: Pierre Jean-Jacques Gasly Spitznamen: „Pierrot“, „Pedro Gaseoso“ (in Fankreisen populär) Geburtsdatum: 7. Februar 1996 Geburtsort: Rouen, Frankreich Nationalität: Französisch 🇫🇷 Größe: ca. 1,77 m Startnummer (F1): 10 Aktuelles... eigentlich Masochist? Oder ist er der geduldigste Stratege, den das Fahrerlager seit Jahren gesehen hat? Wenn wir auf die Saison 2025 zurückblicken, müssen wir uns diese Fragen stellen. Alpine ist am Boden. Letzter in der Konstrukteurs-WM. Ein Auto, das zeitweise so aerodynamisch effizient war wie eine französische Schrankwand. Und trotzdem: Gasly verlängert bis 2028.

Du schaust dir die Tabelle an und siehst Platz 18. Das klingt nach dem Ende einer Karriere. Aber wenn du genau hinsiehst, wenn du die Rundenzeiten analysierst und siehst, wie er diesen blauen „Traktor“ in Silverstone im Regen auf Platz 6 geprügelt hat – dann erkennst du die Wahrheit. Pierre Gasly fährt nicht um sein Leben, er fährt um seine Legacy. Er hat 2025 jeden einzelnen der 22 Alpine-Punkte geholt. Jeden. Einzelnen. Während neben ihm das Rookie-Karussell mit Doohan und Colapinto rotierte, war Gasly die einzige Konstante in einem Team, das sich selbst zerfleischt hat.

Wir müssen reden. Über Loyalität, über verschenkte Jahre und über die Frage, ob der Mercedes-Motor ab 2026 wirklich der Heilsbringer ist, für den Pierre ihn hält. Oder ob er gerade dabei ist, seine besten Jahre in Enstone zu beerdigen.

Das Trauma als Treibstoff: Vom Red-Bull-Opfer zum Leader

Wir können nicht über Gasly sprechen, ohne das Jahr 2019 zu erwähnen. Es ist die Narbe, die seine Karriere definiert. Von Dr. Helmut Marko öffentlich demontiert und nach einer halben Saison zurück zu Toro Rosso geschickt, hätte er zerbrechen müssen. Stattdessen tat er das, was Champions tun: Er schlug zurück. Sein Sieg in Monza 2020 im AlphaTauri ist bis heute einer der emotionalsten Momente der modernen F1-Geschichte. Er hat bewiesen, dass er Rennen gewinnen kann, wenn das Chaos regiert.

Das Albtraum-Jahr 2025

Springen wir ins Jetzt. Die Saison 2025 war eine einzige Charakterprüfung. Alpine hat den A525 komplett verhauen. Letzter Platz bei den Konstrukteuren. Dass Gasly in diesem „Eimer“ überhaupt 22 Punkte geholt hat, ist eine fahrerische Meisterleistung, die in den Statistiken untergehen wird, weil „Platz 18“ in der WM nicht sexy aussieht. Aber schau dir die Fakten an: Sein Teamkollege Jack Doohan wurde nach sechs Rennen gefeuert. Franco Colapinto kam und sah kein Land. Gasly hingegen lieferte in Silverstone (P6) und Bahrain (P7) Punkte, wo keine sein dürften. Er trägt das Team auf seinen Schultern.

Alles auf eine Karte: Mission 2026

Warum tut er sich das an? Warum die Vertragsverlängerung bis 2028 mitten in der größten Krise? Die Antwort trägt einen Stern: Mercedes. Ab 2026 fährt Alpine mit Aggregaten aus Brixworth. Gasly wettet seine gesamte Karriere darauf, dass der Wechsel vom schwächelnden Renault-Motor zur Mercedes-Power ihn zurück an die Spitze katapultiert. Es ist ein „All-In“-Move. Wenn der 2026er Alpine funktioniert, ist er der gefeierte Held, der das Team aufgebaut hat. Wenn nicht, hat er seine besten Jahre (er wird bald 30) in einem Team verschwendet, das seit Jahren auf der Stelle tritt.

Pierre Gasly ist einer der besten Fahrer im Grid, gefangen im Körper eines Alpine-Piloten. Seine Leistung 2025 war heroisch, aber sie droht in Vergessenheit zu geraten, weil die Ergebnislisten keine Nuancen kennen. Er hat sich entschieden: Er bleibt. Er vertraut auf den Mercedes-Deal 2026. Das ist mutig. Aber in der Formel 1 ist der Grat zwischen Loyalität und Naivität verdammt schmal.

Glaubt ihr, Gasly verschwendet sein Talent bei Alpine, oder wird er 2026 mit dem Mercedes-Motor allen Kritikern das Maul stopfen?